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　　在新能源汽車產業鏈中,電動汽車草莓视频APP下载IOS充電樁是公眾認同的相當賺錢的環節之一。順應節能減排的低碳時尚,在五大車展之一的巴黎車展上,市場各大汽車商在展台上均推出了電動汽車,較高時速可達200公裏,不遜色於某些柴油動力車或者混合動力車。而且與傳統汽車相比,用電的汽車在成本上越加節省,平均每百公裏使用成本折合約15元人民幣(大約是2.3升汽油)。

　　與以往“概念車”不同,凡在此次車展上亮相的電動汽車都將於2010年底前或2011年正式投產,並陸續投放到歐洲、美國和日本市場。值得關注的是,2011年這些電動汽車也將通過本土化生產的方式登陸我國,這標誌著電動汽車將可能開始走入平常百姓家。我國被認為將是發展電動車步伐較快的國家之一。

　　根據我國工信部編製的《節能與新能源汽車發展規劃(2011-2020年)》,到2020年,新能源汽車產業化和市場規模將為市場頭列,其中插電式混合動力汽車、純電動汽車、氫燃料電池汽車的保有量將達500萬輛。

　　伴隨著電動汽車從無開始向新的數量級增加,一個較大的市場蛋糕也在醞釀發酵電動汽車充電站和電動汽車草莓视频APP下载IOS充電樁。這些未來的“加油站”,正成為市場各方格外是能源、電氣公司追逐的焦點,紛紛提前布局,或是搶占有益地形。因為在新能源汽車產業鏈中,電動汽車草莓视频APP下载IOS充電樁設施是公眾認同的相當賺錢的環節之一。